1 200 эсминец современный проекта 956

Содержание

03613 1/200 Китайский эсминец проекта 956Э (Современный) Ханьчжоу (ex-Важный)
03613 1/200 Китайский эсминец проекта 956Э (Современный) Ханьчжоу (ex-Важный)
Также вас может заинтересовать
ЭМ Осмотрительный (пр 956 Современный) (1/200)
Комментарии
Эсминец Проект 956, шифр «Сарыч»
Проект 956е «Современный» 1х200 TRUMPETER

03613 1/200 Китайский эсминец проекта 956Э (Современный) Ханьчжоу (ex-Важный)

В 1997—2000 годах два корпуса (№ 878 «Екатеринбург» — бывший «Важный» и № 879 «Александр Невский» — бывший «Вдумчивый») были достроены по проекту 956Э и поставлены ВМС НОАК Китайской Народной Республики. Технический проект эскадренного миноносца проекта 956Э был откорректирован «Северным ПКБ»; также были разработаны новые рабочие чертежи, необходимые для строительства кораблей по изменённому проекту.

Контракт на продажу кораблей, построенных по этому проекту, был подписан 19 ноября 1997 года, а уже в декабре 1999 года первый эсминец был сдан комиссии, а затем передан китайскому экипажу под названием «Ханьчжоу». Второй корабль, «Фучжоу» был передан китайскому экипажу в декабре 2000 года. По своим тактико-техническим характеристикам и конструкции проект 956Э почти полностью повторяет проект 956. Изменения затронули только состав вооружения, выполненный в экспортном исполнении и главную энергетическую установку.

Характеристики:

Особенности — Современная техника, Сборная ;
Производитель — TRUMPETER ;
Масштаб — 1:200 ;
Материал — Пластик ;

Также вас может заинтересовать

03612 1/200 Советский эсминец проекта 956 (Современный)

Адрес:

Амурская область,
Благовещенск ,
50 лет Октября, 71, оф. 13

Телефон:

Часы работы:

Пн—Пт: с 10-00 до 19-00

E-mail:

Основные разделы

ЭМ Осмотрительный (пр 956 Современный) (1/200)

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Производитель: trumpeter Дата размещения: 23 сентября 2009 года, 17:05 Раздел галереи: Корабли Тип двигателя: Дизель-электроходы Тип техники: Военные Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:350

Все когда-нибудь заканчивается, закончился и мой долгострой.
Кроме собственно коробки использовалась травленка от WEM и смоляные AK-130 от них же.

Красил тамиевским акрилом.

Доработок был вагон, и еще два вагона осталось.
В миллиметры не вгонял.
Набор очень приличный — копийность и сходимость на четверку.
В самом наборе была травленка, но очень убогая. Если кто соберется делать такой же, советую не пожалеть денег и приобрести травленку от WEM. Без нее корапь, ну совсем не тот, особенно для такого моасштаба.
Масштаб нетипичный для водоплавающих, но очень благодарный. Один недостаток много места занимает. К счастью у меня пока с этим проблем нет.

Корабль к походу и бою приготовить!
К критике готов!

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.43	98.43	97.73

Средняя оценка: 98.198 (все оценки)

Популярность модели: 78.68

При первом взгляде вообоще показалось, что стендовая модель. Сделано просто замечательно, практически и не видно, что это пластик. Вообще, я слышал, что именно эта серия (пр.956) у Трумпа одна из самых удачных. С травленкой, вообще полный отпад. Тем более, что главный косяк, АК-130 заменен. Так что, безумовнэ 5+

ПыСы: эх, с кризисом, 200-й масштаб становится практически несбыточной мечтой

Я скажу кратко (это ИМХО, никто не обижайтесь) — этот корабль ЛУЧШАЯ МОДЕЛЬ НА КАРОПКЕ!

Олег, огромная просьба, расскажите, как делать антенны между мачтами?

Действительно, как музейный экспонат!

Аплодирую стоя! Это шедевр! Потрясающая модель!

Сложно представить сколько труда было вложено.

Я скажу кратко (это ИМХО, никто не обижайтесь) — этот корабль ЛУЧШАЯ МОДЕЛЬ НА КАРОПКЕ!

Мля, именно это и я хотел сказать! Лучшая модель корабля на этом сайте! 100%

Коллеги, спасибо за похвалу, приятно, черт возьми

размеры модели примерно 78X24X11 см

Антенны делал так:

берем две пластинки и сверлим в них по шесть отверстий по окружности нужного диаметра. Закрепляем их вертикально. Натягиваем нитки через отверстия. Потом на трубку такого же диаметра плотно наматывем проволоку. Проволоку режем вдоль трубки — получаем кольца. Ну а потом эти кольца вклеиваем между натянутых ниток. Одна тонкость, которую обнаружил методом проб и ошибок, заключается в том, что кольца нужно вклеивать поочередно: одно так чтобы кольцо охватывало нитки, другое внутри — и как бы распирало их. Крайние , конечно, должны быть внутри.

Слов нет. одни эмоции. это второй по шикарности корабль который я видел! (извините но первый эт «петр великий» самоделка 1го чела (модель, чемпион мира))

сча сам корабль делаю. но мой ни в какое сравнение не идет. а я считал его хорошим. (правда мой в 700м)

Работа мастера — это всегда красиво.

И почему корабли не летают.

после Вашей VII-ки я поехал и купил такую-же. После этой статьи, думаю, «Осмотрительного» в магазинах будет не достать. А так — первая мысль — во что бы то ни стало хочу такой!

..Каталину то я давно купил.. 633-я тоже давно лежит(лишь образец Вашей сборки не позволяет выбросить её, а мечтать довести до покраски..

Давняя мечта — сделать «большую» радиоуправляемую модель корабля. Прототипом выбрал «поющий фрегат» «Комсомолец Украины» (проект 61)(кстати, сейчас такой корабль занимает, на этом сайте, 3-е место в своей категории) в масштабе 1:144 будет ровно 1 метр : ) вот думаю, может быть стоит потренироваться на коробочном.. с афтермарктом.. например таким как у Вас. вопрос в том, как бы Вы оценили трудозатраты.. самому делать то, на что нет травления и т.д. или все-же доработать «набор»..

хаха.. иными словами: поделитесь пожалуйста впечатлениями. вот у Вас теперь потрясающая, совершенная модель из набора. Не хочется чтобы она была бы «самодельной»?

(извините за странный вопрос, просто очень озабочень мотивацией да и оправданием моделизма в своей жизни)

и на счет фотографий.. Вы говорили, что в жизни модель (палуба) не такая красная(пурпурная) и яркая. в фотошопе это можно исправить с помощью одного лишь инструмента.. открыв фотографию, нажмите [ctrl+U] (это коррекция цвета Hue Saturation в меню Image->Ajustments)

если в открывшейся панели сместить цвета «вправо» (по цветовому кругу) (верхний ползунок).. то цвет сместится из пурпурного к оранжевому.. а следующий ползунок чуть снижает насыщенность.

Так как на этой модели по сути только 1 цвет (красный)(серый — «не цвет»!) .. то остальные не должны пострадать от такой грубой, но действенной цветокоррекции.

Источник

Эсминец Проект 956, шифр «Сарыч»

Эскадренный миноносец проекта 956 «Современный» в масштабе 1/200

Тип:	956 (Э, ЭМ)
Проект:	956, шифр «Сарыч»
Строительный №:	861
Место постройки:	ССЗ им. А.А. Жданова Ленинград
Заложено:	03.03.1976
Спущено на воду:	18.11.1978
Построено:	25.12.1980
Списано:	30.09.1998
Приписка:	ВМФ России
Владелец и оператор:	Краснознамённый Северный флот
Бортовой №:	753
Текущее состояние:

Тактико-технические данные пр.956

2×4 ПУ КТ-190 (ПКР П-100 «Москит» (3М80), с зав.№875 ПКР П-105 «Москит-М» (3М82)) – СУ КРС-27 «Минерал»
2х1 ПУ ЗС90 ЗРК М-22 «Ураган» (48 ЗУР 9М38М1) – СУ 3Р91
2х2 130 мм АК-130 (2000 выстрелов) — СУ МР-184 «Лев-218»
4х6 30 мм АК-630 (16000 выстрелов) — 2 СУ МР-123 «Вымпел-А»
2х1 45 мм 21КМ (100 выстрелов)
2х2 533 мм ДТА-53-956 (4 торпеды СЭТ-53М, СЭТ-65, 53-65К) — СУ ПЛО «Пурга-956»
2х6 РБУ-1000 «Смерч-3» (48 РГБ-10)
2х7 55 мм гранатомет МРГ-1 «Огонёк» (420 РГ-55М)
22 мины РМ-1, РМ-2, РМ-2Г, УДМ-500, УКСМ-1, ПМР-1, ПМР-2
1 вертолет Ка-27

Источник

Проект 956е «Современный» 1х200 TRUMPETER

Водоизмещение, т:
стандартное:
полное:	7940
Размеры, м:
длина:	156,5
ширина:	17,19
осадка:	5,96 (габаритная — 7,79)
Скорость полного хода, уз:	32,7
Дальность плавания:	3920 миль (18 уз), 1345 миль (32,7 уз)
Автономность, сут:	30
Силовая установка:	2х50000 л.с. ГТЗА-674, 2 ТГ АК-1В по 1200 кВт (пр.956Э — 2 ТГ АК-1В 1250 по 1250 кВт), 4 ДГ ДГАС-600/1 по 600 кВт (пр.956Э — 4 ДГ ДГАС-600/1500 по 600 кВт), 2 ВФШ, 1 ВРК с ВФШ в насадке
Вооружение:	На страницу 12 След.

Список форумов Форум моделистов на ScaleModels.ru -> Корабли

новая тема ответить для печати

Предыдущая тема Следующая тема

Здравствуйте Уважаемые Моделисты!

Давно у меня стоит коробка с моделью эсминца проекта 956 – современный. Модель такого замечательного и красивого корабля невозможно не собрать.
Итак есть:
Модель «Современный 956е» Трумпетер, масштаб 1х200. Травление от ВЕМ.

Корпус был ошкурен мелкой нождачкой. На Бульбе были несколько ямок которые заделал шпатлевкой и обработал нождачкой.

Вклеил носовую часть палубы. Затем соединил 2 части палубы, основную и кормовую. Обработал наждачной бумагой и добавил из проволоки затертые рельсы. Кстати рельсы на модели не сходились. Были высверлены все отверстия иллюминаторов на корпусе.

Было решено посадить корпус на красивые держатели. Поэтому на днище модели просверлил 2 отверстия. Заказал токарю 2 железных держателя для модели. Цветного метала не было, поэтому пришлось делать из обычного железа и потом подкрашивать балончиком.
Были просверлены все иллюминаторные окошки.

При сборке корпуса на что обратил внимание. Многие моделисты собирали эту модель и в 350м масштабе и в 200м масштабе. Но я, ничего не нашел про реснички над иллюминаторами. Исследовав множество фото, я пришел к выводу что на ранних эсминцах этого проекта реснички над иллюминаторами были, но поздние эсминцы, не имеют таковых. Видимо в целях снижения заметности корабля или по каким либо другим причинам, реснички над иллюминаторами были срезаны. Так как я буду делать модель опираясь на более современный вариант, ресницы над иллюминаторами затер.

Обратимся к днищу модели, а именно к дейдвудным трубам и к конструкции винтов.
Пролистав множество форумов, я убедился что рулей на эсминце не 2 а 1, поэтому отверстия для крепления рулей на днище кормы я затер и сделал одно, новое отверстие для одного единственного (перо) руля.

Теперь перейдем к винтам и дейдвудным трубам, гребным валам и к самим винтам.
Как видно на фото, дейдвудные трубы оканчивались неким колпаком, сужающимся к валу, на модели этого нет, решил добавить этот колпак, так же сами гребные валы, посередине имеют еще некоторое утолщение, я не знаю как называется эта конструкция но на модели ее нет, тоже пришлось добавить. Со стороны крепления винтов , так же должны быть небольшие колпаки с внутренней стороны, которых на модели не было.

Про винты, просмотрел множество фото и чертежи проекта 956, мне кажется они строились как с 4х лопастными винтами, так и 5ти лопастными – последние версии-модели. На модели даны 5 лопастные винты, я установил 5 лопастные, но если все таки я ошибся, готов их срезать и установить другие.

Теперь о дверях на прототипе, модели и травлении
Изучив множество фото прототипа я сравнил двери которые даны на модели и в фототравлении.
Пришел к выводу что на фототравлении даны неправильные или не те двери, возможно эти двери для других моделей. Может быть я ошибаюсь, но мне показалось что двери которые на смой модели, более соответствуют дверям на прототипе, чем те двери которые даны в фототравлении от Вем, поэтому я решил двери не менять на фототравленные. Никаких круглых иллюминаторов с наружной стороны дверей на прототипе я не обнаружил. Однозначно оставляю двери которые наштамповал производитель модели. А фото травленные наверное для крейсеров революционных сделаны.

Собраны все надстройки эсминца, но пока без фототравления. Травленку не спешу клеить, буду изучать фото прототипа хорошо, чтобы не было ошибок. Обратил внимание что фототравление они делали тоже не сильно вникая в конструкцию самого прототипа.

Я не силен в морских терминах но вот одна из надстроек по моему главная — вырезал все окошки и подравнял, затем изнутри подклеил пленку полупрозрачную.

Еще две надстройки корабля:

Пусковые установки или ПКР —
Здесь по моему опять косяк у производителя. В верхней части установки вроде все нормально, нижняя часть, недоработана, отсутствуют множество элементов установки. Так же на нижней части меня смутили некоторые механизмы, на фото прототипа я их не нашел в местах крепления к пусковых установок к нижней части корпуса.